国际物流销售话术&国际物流销售话术模板

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什么是集装箱托运单,托运单样本/怎么填写

集装箱托运单是由托运人依据贸易合同和信用证条款编制的文件，用于向承运人或其代理提出货物运输的要求。以下是集装箱托运单的样本信息以及填写指南：托运单样本信息：发货人：填写出口商的企业名称。收货人：根据信用证或合同填写，常见为TO ORDER，或指定公司名称。通知人：填写详细公司名称和地址。

那么，如何填写一份规范的集装箱托运单呢？以下是关键信息的填写指南：发货人（SHIPPER）： 出口业务的主角，通常是出口商，需提供准确的企业名称。收货人（CARRIER/CONSIGNEE）： 根据信用证或合同，可能填写为TO ORDER、TO ORDER OF ××，或×× CO.，通常TO ORDER更为常见，部分情况下可接受其他指定。

散货运输托运单是在装货单和收货单（大副收据）基础上发展而成的一种多功能单据，其内容及填制方法如下：（1）SHIPPER（托运人）。此处一般填写出口合同的卖方，信用证支付方式下应与信用证受益人的名称、地址一致。（2）NO S/S（编号、船名）。

托运单通常是一式十联，每联都有特定的用途。第一联是货主留底的集装箱货物托运单，第二联是船代留存的版本；第三和第四联是运费通知；第五联是装货单（S/O），其中一份副本用于缴纳出口货物的港务费申请；第六联是大副联，即场站收据的副本；第七联则是正式的场站收据（D/R）。

托运单（Booking Note， B/N）俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）与第四联的其中一联向出口单位收取运费，另一联货代自己留底。

货运DPP的含义

DDP，即完税后交货（Delivered Duty Paid），在国际贸易中代表着卖方需承担货物到达目的地国家后的所有风险和费用，包括进口清关手续和缴纳相关关税。 在美国进行国际海运时，采用DDP条款意味着出口方需负责将货物运至买方指定的国内地点，并完成进口清关。

DDP，全称为Delivered Duty Paid，是一种国际贸易术语，意味着卖方在货物到达目的地后，需负责完成清关手续，包括缴纳所有相关税费，并将货物送达买方指定的地点。在这一过程中，卖方承担了从出口结关到交付的全程风险和费用，这无疑加大了他们的责任。

DDP，即完税后交货（Delivered Duty Paid），是一种国际贸易术语，它意味着当货物抵达目的地后，卖家需负责办理进口清关手续并把货物直接送到买家指定的地点。在这个过程中，卖方承担的风险和费用是全方位的，包括但不限于申请海关手续、缴纳关税和其他相关费用。

DDP的定义：DDP，全称为Delivered Duty Paid，是一种国际贸易术语，用于描述国际贸易中卖方承担的责任和费用范围。 卖方的责任： 全程风险和费用：卖方需承担从出口结关到货物交付给买方指定地点的全程风险和费用。 清关手续：卖方需负责完成清关手续，并缴纳所有相关税费。

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1、网络、电话等方式。一般的客户也就是这样来的。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

2、谈到交付方式，提出灵活方案：“是您来取货还是我们送货上门呢？（Youll take or we deliver？） 客户特殊需求也能满足：“我们接受定制设计，满足您的个性化需求。（We can also accept your special design.） 对于缺货情况，礼貌而直接：“抱歉，目前这款产品暂时缺货。

3、船公司策略：为避免空舱或舱位不足，船公司可能会放出超过120%的舱位额度，吸引货物。然而，即使如此，货物如果未能及时返场报关，或者因为查验等问题未能赶上船期，也可能导致甩柜。

4、地中海航运(MSC)： 代码MSCUU，出口提单以177开头，通过联东船代处理。阳明海运(YML)： 出口提单号231/234/236，外轮船代是其合作伙伴。东方海外(OOCL)： 代码OOLU，10位数的提单由东方船代负责。海丰国际(SITC)： SITGSHTYK+5位数，新海丰船代与你同行。

5、选择正确的计重方法不仅关乎精确的成本计算，还关系到交易的透明度和客户信任。货代业务员在寻找客户时，深入理解这些概念，能够提供更专业和精准的咨询服务。想要了解更多货代业务员寻找客户的策略，可以进一步阅读相关文章，例如：巨鲨鱼的《货代业务员电话销售话术（一）》。

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