捷途x70plus话术&捷途x70plus车友会

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砥砺三载,奇瑞捷途打造智能健康生态体系

砥砺三载，奇瑞捷途通过深耕“旅行+”市场、强化技术合作、完善产品布局，成功打造出智能健康生态体系，为用户提供全方位的智能健康出行体验。战略定位与市场深耕奇瑞捷途以“旅行+”为核心战略，致力于成为该细分市场的领导者。

打造智能健康生态体系：围绕用户体验，奇瑞捷途与德国莱茵、清华大学、三电等企业及高校深度合作，从场景式、生态式开发入手，确保用户与车的每一个触点均能获得健康愉悦的体验，实现人、车、场景的全方位融合。

全新车型捷途X90 PLUS将会在下半年推出，新车主要面向向往更高品质生活的用户，产品力上实现多方面的突破，基于iPEL0平台打造，整体采用“徽城翘楚0”设计语言，搭载最强中国芯奇瑞第三代0TGDI发动机，同时在智能生态方面也进行全面进阶。

捷途x70plus的口碑及评价

高配车型配备电动尾门，但开合时声音明显，略显掉价，影响车辆品质感。综上所述，捷途X70Plus在照明、动力、油耗、车机系统、屏幕反光、物理控制、无钥匙进入、排气装饰、座椅舒适度和电动尾门声音等方面存在不足，这些因素可能导致部分消费者不考虑购买该车型。

捷途X70 PLUS口碑质量整体不错，品质合格且市场反馈较为良好，但在座椅材质舒适性、智能化配置丰富度等方面与同价位竞品相比存在一定差距。

车内健康与环保针对车内健康问题，捷途X70 PLUS采用大量环保材料，减少挥发性有机物（VOC）排放。同时配备：CN95级安全空气滤芯，有效过滤PM花粉等颗粒物；PM5智能香氛空气净化系统，实时监测并净化车内空气；负离子健康新风系统，持续释放负离子，改善车内空气质量。

悬架减震不舒服。车子中控的触摸屏了，主界面非得划拉图标才行，开车操作会有安全隐患。噪音大，隔音效果有待提升。座椅包裹感同样有所欠缺，尤其在长途行驶时，会感觉腰部特别难受。动力弱。变速箱反应慢。

X70 PLUS的风阻系数处于同级主流水平，高速行驶时风噪与阻力的平衡有助于维持油耗稳定性。对比与建议与5T版本相比，6T车型在高速工况下动力储备更充足，油耗差异不大（5T高速油耗约3L/100km）。

首先，大灯照明效果差成为了不少车主的痛点。他们反映，捷途X70 PLUS的远光灯照明距离太短，仅有二三十米，这在高速行驶时无疑增加了安全隐患。一般来说，远光灯的照射距离应达到100~120米，而捷途X70 PLUS的照射距离显然未能满足这一标准，可能导致车主无法及时发现障碍物，确实存在较大的安全隐患。

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